بعضی از صاحبان خودرو ساینا بعد از مدتی رانندگی متوجه صداهایی داخل کابین میشوند؛ صداهایی که شاید در ابتدا خیلی جدی به نظر نرسند، اما کمکم میتوانند تمرکز راننده را به هم بزنند و لذت رانندگی را کمتر کنند. این صداها معمولاً از قطعات داخلی کابین، داشبورد یا دربها ایجاد میشوند.
صداگیری ماشین ساینا در واقع فرآیندی است که طی آن منبع این صداها بهصورت دقیق بررسی میشود و با استفاده از عایقها و متریال مخصوص، لرزش و تماس قطعات کاهش پیدا میکند. وقتی این کار اصولی انجام شود، کابین خودرو آرامتر میشود و صدای اضافهای که قبلاً به گوش میرسید تا حد زیادی از بین میرود.
در تعمیرگاه 104 معمولاً قبل از هر اقدامی، خودرو بهدقت بررسی میشود تا مشخص شود صدا دقیقاً از کدام بخش کابین ایجاد شده است. همین تشخیص درست باعث میشود صداگیری نتیجه بهتری داشته باشد و مشکل دوباره برنگردد.
چرا ساینا دچار صداهای اضافی داخل کابین میشود؟
ایجاد صدا در کابین خودرو موضوع عجیبی نیست و تقریباً در بسیاری از خودروها بعد از مدتی استفاده دیده میشود. در ساینا هم به دلیل وجود قطعات پلاستیکی در بخشهای مختلف داشبورد و رودریها، ممکن است با گذشت زمان صداهای ریزی ایجاد شود.
رانندگی در مسیرهای ناهموار، عبور مداوم از دستاندازها یا حتی تغییرات دمایی داخل کابین میتواند باعث شود بعضی از قطعات کمی جابهجا شوند یا بین آنها اصطکاک ایجاد شود. همین موضوع گاهی باعث صداهای جیرجیر یا تقتق در زمان حرکت خودرو میشود.
در چنین شرایطی اگر منبع صدا بهدرستی پیدا شود، معمولاً برطرف کردن آن کار پیچیدهای نیست. به همین دلیل در مراکز تخصصی ابتدا محل دقیق صدا مشخص میشود و بعد مراحل صداگیری انجام میگیرد تا مشکل بهصورت اصولی حل شود.
رایجترین منابع صدا در خودروی ساینا کداماند؟
وقتی صدایی در کابین خودرو شنیده میشود، همیشه مشخص نیست دقیقاً از کجا میآید. گاهی صدا از یک نقطه کوچک ایجاد میشود اما در کل کابین پخش میشود و تشخیص آن را سخت میکند مانند صدای جیرجیر صندلی خودرو.
با این حال تجربه تعمیرکاران نشان میدهد که در ساینا چند بخش بیشتر از بقیه دچار صدا میشوند که این موارد در هنگام صداگیری خودرو تیبا نیز بسیار دیده میشود. معمولاً این قسمتها شامل موارد زیر هستند:
- داشبورد و اتصالات داخلی آن
- رودریها و پنل داخلی دربها
- طاقچه عقب و سقف خودرو
- کنسول وسط و برخی قطعات پلاستیکی کابین
وقتی صداگیری بهصورت تخصصی انجام شود، این بخشها با دقت بررسی میشوند تا منبع اصلی صدا پیدا شود. در تعمیرگاه 104 هم روند کار دقیقاً به همین شکل است؛ ابتدا محل صدا مشخص میشود و بعد برای رفع آن اقدام میشود.
صداگیری داشبورد و بخش جلوی کابین ساینا
داشبورد یکی از بخشهایی است که در بسیاری از خودروها ممکن است بعد از مدتی صدا ایجاد کند مثلا در هنگام صداگیری ماشین پژو 207 این مورد با ملاحظه زیادی انجام میشوند. در ساینا هم گاهی هنگام عبور از دستاندازها یا جادههای ناهموار، صدایی از قسمت جلوی کابین شنیده میشود که معمولاً به اتصالات داخلی داشبورد مربوط است.
برای صداگیری این بخش، قطعات مربوط به داشبورد بررسی میشوند و نقاطی که باعث لرزش یا تماس قطعات با یکدیگر شدهاند شناسایی میشوند. بعد از آن با استفاده از فومها و عایقهای مخصوص، این نقاط تقویت میشوند تا دیگر صدایی ایجاد نشود. چون داشبورد قطعات زیادی دارد، باز و بسته کردن آن باید با دقت انجام شود.
صداگیری رودریها و دربهای ساینا
رودریها و قطعات داخلی دربها هم از بخشهایی هستند که گاهی در خودرو ساینا صدا ایجاد میکنند. حرکت شیشهها، لرزش قطعات داخلی یا حتی شل شدن برخی خارها و اتصالات میتواند باعث صداهای آزاردهنده در هنگام رانندگی شود.
در فرآیند صداگیری درب خودرو، ابتدا رودری باز میشود و تمام قطعات داخل درب بررسی میشوند. سپس نقاطی که احتمال ایجاد صدا دارند با عایقها و فومهای مخصوص پوشانده میشوند تا تماس قطعات با یکدیگر کاهش پیدا کند.
وقتی این کار بهصورت اصولی انجام شود، معمولاً صدای لرزش دربها به شکل محسوسی کمتر میشود. در تعمیرگاه 104 صداگیری رودریها با بررسی کامل قطعات داخلی درب انجام میشود تا مشکل صدا بهطور کامل برطرف شود و کابین خودرو آرامتر شود.
صداگیری سقف و طاقچه عقب ساینا
گاهی صداهایی که داخل کابین ساینا شنیده میشود از قسمت عقب خودرو میآید؛ مخصوصاً زمانی که از دستاندازها عبور میکنید یا در مسیرهای ناهموار رانندگی میکنید. در بسیاری از موارد این صداها به سقف خودرو، طاقچه عقب یا اتصالات مربوط به این بخشها مربوط میشود.
در طاقچه عقب قطعات مختلفی مثل قابها، بلندگوها و اتصالات پلاستیکی وجود دارد که اگر به مرور زمان کمی لق شوند، میتوانند باعث ایجاد صدا شوند که درهنگام صداگیری ماشین پژو 405 کارشناسان به این مورد بسیار برخورد کردهاند. سقف خودرو هم به دلیل داشتن پوشش داخلی و اتصالات خاص، گاهی در اثر لرزشهای مداوم صدا ایجاد میکند.
در صداگیری تخصصی، این بخشها بهدقت بررسی میشوند و نقاطی که باعث لرزش یا تماس قطعات شدهاند با عایقهای مناسب پوشانده میشوند. وقتی این کار اصولی انجام شود، صدای قسمت عقب کابین به شکل محسوسی کمتر میشود و فضای داخل خودرو آرامتر خواهد شد.
هزینه صداگیری ماشین ساینا به چه عواملی بستگی دارد؟
هزینه صداگیری ساینا معمولاً عدد ثابتی ندارد، چون میزان کار موردنیاز در هر خودرو میتواند متفاوت باشد. گاهی صدا فقط از یک بخش کوچک کابین ایجاد میشود، اما در بعضی موارد چند قسمت خودرو نیاز به بررسی و صداگیری دارند.
چند عامل میتواند روی هزینه صداگیری تأثیر بگذارد، از جمله:
- محل ایجاد صدا در خودرو
- تعداد بخشهایی که نیاز به صداگیری دارند
- میزان باز و بسته کردن قطعات کابین
- نوع عایق و متریالی که استفاده میشود
به همین دلیل معمولاً بهترین کار این است که خودرو ابتدا بررسی شود تا منبع صدا مشخص شود. در تعمیرگاه 104 هم ابتدا خودرو بازدید میشود و بعد از مشخص شدن مشکل، هزینه صداگیری به مشتری اعلام میشود.
چگونه از ایجاد صداهای اضافی در ساینا جلوگیری کنیم؟
هرچند صداهای داخل کابین خودرو تا حدی طبیعی هستند، اما با رعایت چند نکته ساده میتوان احتمال ایجاد آنها را کمتر کرد. برای مثال بهتر است در مسیرهای ناهموار با سرعت کمتر حرکت کنید تا فشار کمتری به قطعات داخلی کابین وارد شود. همچنین اگر صدای جدیدی در خودرو ایجاد شد، بهتر است آن را نادیده نگیرید و زودتر بررسی کنید، چون گاهی یک مشکل کوچک اگر به موقع برطرف نشود میتواند باعث ایجاد صداهای بیشتر شود.
سرویس و بررسی دورهای خودرو هم میتواند کمک زیادی کند. وقتی قطعات داخلی بهموقع بررسی شوند، احتمال لق شدن اتصالات و ایجاد صدا کمتر خواهد شد.
مراحل تخصصی صداگیری ماشین ساینا در تعمیرگاه 104
صداگیری خودرو فقط با باز کردن چند قطعه و گذاشتن فوم انجام نمیشود. اگر منبع صدا بهدرستی تشخیص داده نشود یا قطعات اصولی مونتاژ نشوند، ممکن است بعد از مدتی صدا دوباره برگردد یا حتی صداهای جدیدی ایجاد شود. به همین دلیل در تعمیرگاه 104 صداگیری ساینا بهصورت مرحلهبهمرحله و با بررسی دقیق انجام میشود.
۱. بررسی اولیه و تشخیص دقیق منبع صدا
اولین مرحله، بررسی کامل کابین خودرو است. تکنسینها ابتدا با تست خودرو و بررسی بخشهای مختلف کابین تلاش میکنند منبع دقیق صدا را پیدا کنند. این مرحله بسیار مهم است، چون گاهی صدایی که از داشبورد شنیده میشود در واقع از بخش دیگری از کابین ایجاد شده است.
۲. باز کردن اصولی قطعات مرتبط با صدا
بعد از مشخص شدن محل صدا، قطعات مربوط به آن بخش با دقت باز میشوند. این کار باید با ابزار مناسب و تجربه انجام شود تا به خارها و اتصالات پلاستیکی آسیبی وارد نشود.
۳. استفاده از عایقها و متریال مخصوص صداگیری
در این مرحله نقاطی که باعث لرزش یا تماس قطعات با یکدیگر میشوند شناسایی شده و با فومها و عایقهای مخصوص پوشانده میشوند. این متریالها کمک میکنند قطعات در جای خود ثابتتر قرار بگیرند و هنگام حرکت خودرو صدایی ایجاد نکنند.
۴. مونتاژ دقیق و اصولی قطعات
بعد از انجام صداگیری، تمام قطعات دوباره با دقت در جای خود نصب میشوند. مونتاژ درست قطعات اهمیت زیادی دارد، چون اگر قطعهای درست جا نیفتد ممکن است دوباره صدا ایجاد شود.
۵. تست نهایی خودرو
در پایان، خودرو دوباره بررسی و تست میشود تا مطمئن شوند صدای موردنظر کاملاً برطرف شده است. در تعمیرگاه 104 این مرحله برای اطمینان از کیفیت کار انجام میشود تا خودرو بدون صدای اضافی به مشتری تحویل داده شود.
انجام صداگیری به این شکل باعث میشود نتیجه کار ماندگار باشد و کابین ساینا دوباره به فضای آرام و بیصدای خود برگردد. با ما تماس بگیرید تا راهنمایی های لازم در زمینه صداگیری تخصصی خودرو به شما ارائه شود.
آدرس جهت مراجعه حضوری: خیابان دماوند – نرسیده به چهارراه تهرانپارس – جنب پمپ بنزین 104 – تعمیرگاه 104 – پ 52 الی 60