صدای جیرجیر از داشبورد، تق‌تقِ ستون یا لرزش صندوق در سمند EF7 یعنی یکی از قطعات لق شده یا عایق‌بندی مشکل دارد. این صداها با «نگه داشتن» درست نمی‌شوند؛ باید ریشه‌شان پیدا و رفع شود. در تعمیرگاه 104، صداگیری ماشین سمند EF7 مرحله‌به‌مرحله عیب‌یابی، عایق‌کاری و تست می‌شود تا سکوت کابین برگردد.
چرا صداگیری ماشین سمند EF7 اهمیت دارد؟
صدای اضافی در سمند EF7 فقط آزاردهنده نیست، بلکه نشانه‌ی شروع یک خرابی است. لق شدن داشبورد یا ستون به مرور باعث شکستگی خارها و آسیب به قطعات می‌شود. این یعنی اگر امروز فقط صدا می‌شنوید، چند هفته بعد ممکن است مجبور شوید بخشی از کابین را تعویض کنید. صداگیری سمند EF7 در واقع یک تعمیر پیشگیرانه است؛ یعنی قبل از اینکه هزینه بالا برود، جلوی خرابی گرفته می‌شود.
از طرف دیگر، سکوت کابین برای تمرکز راننده اهمیت زیادی دارد. رانندگی روزانه در ترافیک با صدای مداوم از رودری یا صندوق، استرس و خستگی ذهنی ایجاد می‌کند. وقتی این صداها حذف شوند، کیفیت رانندگی و حتی عملکرد سیستم صوتی خودرو هم بهتر می‌شود. در تعمیرگاه 104، صداگیری ماشین سمند EF7 با همین هدف انجام می‌شود؛ رفع کامل صدا و بازگرداندن حس رانندگی نرم و بی‌صدا.
رایج‌ترین منابع صدای سمند EF7
صدای سمند EF7 معمولاً از چند بخش تکراری در کابین می‌آید. شناخت این نقاط باعث می‌شود رفع صدا سریع‌تر و دقیق‌تر انجام شود.
صدای داشبورد در سمند EF7
یکی از شایع‌ترین صداها مربوط به داشبورد است. لرزش موتور EF7 و مسیرهای ناهموار باعث شل شدن پایه‌ها و خارهای پلاستیکی می‌شود. معمولاً منبع اصلی، قسمت بالای داشبورد و محل اتصال به ستون A است. در تعمیرگاه 104 با باز کردن اصولی و عایق‌کاری پشت داشبورد، صدای جیرجیر یا تق‌تق به‌طور کامل حذف می‌شود.
صدای ستون‌ها و رکاب‌ها
ستون‌های A و B در سمند EF7 به دلیل تماس دائم با شیشه‌ها و کمربند ایمنی، مستعد لرزش و صدا هستند. به‌ویژه در هوای گرم که قطعات پلاستیکی منبسط می‌شوند، صدای جیرجیر در سرعت‌های بالا افزایش می‌یابد. در صداگیری ماشین، ستون باز شده و با فوم مخصوص و چسب ضدارتعاش پوشش داده می‌شود.
صدای صندوق عقب و قسمت انتهایی اتاق
در مدل‌های EF7، صندوق عقب به دلیل طراحی ساده قفل و نبود عایق صوتی کافی، یکی از نقاط پرصداست. لرزش طاقچه، برخورد اشیای داخل صندوق و ضعف اتصالات باعث تق‌تق مداوم می‌شود. در تعمیرگاه 104، صندوق بازبینی کامل شده و تمام قطعات پلاستیکی با نوار ضدصدا تقویت می‌شوند.
صدای رودری‌ها در سمند EF7
رودری‌ها در سمند EF7 به مانند ماشین‌های دیگر معمولاً به‌مرور زمان لق می‌شوند. هر بار باز و بسته شدن درب، لرزش ایجاد می‌کند که می‌تواند دلیل اصلی شل شدن رودری‌ها شود. صداگیری رودری در سمند EF7 به مانند فرآیند صداگیری 207 و صداگیری 206، با تعویض خارهای فرسوده و استفاده از فوم عایق انجام می‌شود تا هیچ اصطکاکی باقی نماند.
صدای موتور و لرزش کابین در EF7
یکی از تفاوت‌های سمند EF7 با مدل‌های معمولی، قدرت بیشتر موتور است. همین موضوع باعث لرزش خفیف‌تر اما مداوم در اتاق می‌شود. اگر دسته‌موتور یا پایه‌های اتصال فرسوده باشند، صدای کوبش و ارتعاش به داخل منتقل می‌شود. در تعمیرگاه 104، با بررسی دقیق دسته‌موتور و پایه‌ها، این صداها نیز مهار می‌شوند.
تفاوت صداگیری سمند EF7 با مدل‌های دیگر سمند
صداگیری ماشین سمند EF7 با سایر مدل‌های سمند (LX، سورن یا معمولی) یکسان نیست؛ چون ساختار فنی و بدنه‌ی این خودرو تفاوت‌های قابل‌توجهی دارد. موتور EF7 به دلیل طراحی جدیدتر و لرزش کمتر، صدای متفاوتی در کابین ایجاد می‌کند، اما همین لرزش خفیف در طول زمان روی داشبورد و ستون‌ها اثر می‌گذارد و باعث شل شدن خارها و پایه‌ها می‌شود. در نتیجه، نوع و محل صداها در سمند EF7 با سمند معمولی فرق دارد.
در نسخه‌های سورن یا LX، تمرکز صداگیری بیشتر روی درب‌ها و رودری‌هاست، اما در EF7 بیشترین منبع صدا داشبورد و بخش اتصال به شاسی جلو است. دلیلش هم نحوه طراحی فریم داشبورد و سیستم تهویه متفاوت این مدل است. از طرفی، وزن بالاتر موتور EF7 باعث می‌شود ضربات جاده به اتاق بیشتر منتقل شود و این یعنی نیاز به عایق‌کاری عمیق‌تر در ستون‌ها و کف خودرو.
در تعمیرگاه 104، صداگیری سمند EF7 با همین تفاوت‌ها انجام می‌شود. به‌جای اجرای یک روش کلی، تیم فنی با تست رانندگی اولیه، نوع صدا را تشخیص داده و بر اساس مدل دقیق خودرو (EF7 پایه‌گازسوز یا بنزینی) از متریال و تکنیک مخصوص استفاده می‌کند. نتیجه نهایی، سکوتی ماندگارتر و حس کیفیتی بالاتر نسبت به اجرای عمومی صداگیری است.
چگونه صداگیری ماشین سمند EF7 در تعمیرگاه 104 انجام می‌شود؟
صداگیری سمند EF7 در تعمیرگاه 104 فقط به معنی باز کردن چند قطعه و چسباندن فوم نیست؛ یک فرآیند فنی و دقیق است که مرحله‌به‌مرحله اجرا می‌شود تا منبع صدا به‌درستی شناسایی و برای همیشه برطرف شود.
مرحله اول: تست رانندگی و تشخیص منبع صدا
قبل از هر اقدامی، کارشناس صداگیری با خود مالک خودرو تست رانندگی انجام می‌دهد تا نوع و محل دقیق صدا مشخص شود. صدای داشبورد، ستون یا صندوق عقب هرکدام ویژگی خاصی دارند و باید با تجربه تشخیص داده شوند. در این مرحله حتی کوچک‌ترین صداها علامت‌گذاری می‌شوند تا در زمان دمونتاژ هیچ موردی از قلم نیفتد.
مرحله دوم: باز کردن اصولی قطعات داخلی
در صداگیری سمند EF7، باز کردن داشبورد و رودری‌ها نیاز به ابزار مخصوص دارد، چون خارها و بست‌های پلاستیکی این خودرو شکننده هستند. تیم تعمیرگاه 104 تمام قطعات را با احتیاط باز می‌کند تا هیچ آسیبی به ظاهر داخلی وارد نشود. این مرحله تفاوت اصلی کار حرفه‌ای با روش‌های غیرتخصصی است.
مرحله سوم: عایق‌کاری و حذف منبع صدا
پس از شناسایی محل صدا، از فوم‌های آکوستیک، چسب ضد ارتعاش و نوارهای مخصوص بین قطعات استفاده می‌شود تا اصطکاک از بین برود. در بخش‌هایی مثل داشبورد یا ستون‌ها که لرزش ناشی از موتور EF7 زیاد است، عایق‌کاری به‌صورت چندلایه انجام می‌شود تا صدا به‌طور کامل جذب شود.
مرحله چهارم: مونتاژ مجدد و تقویت اتصالات
پس از عایق‌کاری، تمام قطعات دقیقاً طبق استاندارد کارخانه سر جای خود نصب می‌شوند. در این مرحله خارهای ضعیف یا شکسته تعویض می‌شوند و از نوار میانی برای جلوگیری از تماس مجدد بین پلاستیک‌ها استفاده می‌شود.
مرحله پنجم: تست نهایی و تحویل خودرو
در پایان کار، خودرو مجدداً توسط کارشناس و مالک تست می‌شود. اگر حتی کوچک‌ترین صدای باقی‌مانده احساس شود، مجدداً بررسی می‌گردد. خدمات صداگیری در تعمیرگاه 104 با ضمانت رفع صداهای مزاحم ارائه می‌شود، تا مطمئن باشید سکوت کابین برای مدت طولانی حفظ خواهد شد.
تفاوت هزینه صداگیری در مدل‌های مختلف سمند
هزینه صداگیری در خانواده سمند ثابت نیست؛ چون هر مدل، طراحی داخلی و سطح عایق‌بندی متفاوتی دارد. در نسخه سمند EF7 به دلیل موتور سنگین‌تر، لرزش‌های مکانیکی بیشتری به اتاق منتقل می‌شود و این یعنی بخش‌های بیشتری از داشبورد و ستون‌ها نیاز به بازبینی دارند. بنابراین هزینه صداگیری EF7 معمولاً کمی بالاتر از مدل‌های LX یا معمولی است.
در مدل سمند سورن تمرکز صداگیری بیشتر روی رودری‌ها و داشبورد است، اما در سورن پلاس طراحی جدید کابین باعث شده برخی صداها از بخش کنسول و ادوات تهویه ایجاد شوند. در مقابل، مدل سمند LX به دلیل ساختار ساده‌تر و قطعات کمتر، معمولاً صداگیری راحت‌تر و کم‌هزینه‌تری دارد.
عامل مهم دیگر، میزان صدای موجود و محل‌های درگیر است. اگر فقط یک بخش مانند رودری یا داشبورد نیاز به صداگیری داشته باشد، هزینه پایین‌تر است، اما در صورتی که کل کابین (از ستون تا صندوق) نیاز به عایق‌کاری داشته باشد، طبیعتاً زمان و هزینه افزایش پیدا می‌کند. در تعمیرگاه 104 همه چیز قبل از شروع کار شفاف اعلام می‌شود و هر خودرو بر اساس شرایط واقعی خودش قیمت‌گذاری می‌شود تا هیچ نقطه ابهامی باقی نماند.
مزایای صداگیری حرفه‌ای سمند EF7 در تعمیرگاه 104
با صداگیری سمند EF7 در تعمیرگاه 104، فقط سکوت به کابین برنمی‌گردد؛ کیفیت رانندگی هم تغییر می‌دکند. وقتی تمام صداهای جیرجیر، تق‌تق یا لرزش از بین بروند، ذهن راننده آزادتر می‌شود، تمرکز بالا می‌رود و حتی خستگی روزمره کمتر حس می‌شود.
در فرآیند صداگیری حرفه‌ای، تمام قطعات لق و پلاستیکی اصلاح می‌شوند، درزها با نوارهای ضدصدا پوشش داده می‌شوند و اتصالات فلزی تقویت می‌گردند. این یعنی احتمال بازگشت صدا تقریباً از بین می‌رود و قطعات داخلی دیرتر فرسوده می‌شوند. نتیجه کار فقط «سکوت» نیست؛ بلکه افزایش عمر مفید قطعات، بهبود حس کیفیت در کابین و ارزش بیشتر خودرو در زمان فروش است.
در تعمیرگاه 104، صداگیری سمند EF7 توسط تیمی متخصص و باتجربه انجام می‌شود که سال‌ها در زمینه رفع صداهای مزاحم خودروهای ایرانی فعالیت دارند. از لحظه شروع کار تا تحویل خودرو، تمام مراحل با دقت و حوصله اجرا می‌شود تا کوچک‌ترین صدا هم باقی نماند. با این تیم حرفه‌ای، خیالتان از نتیجه صداگیری سمند EF7 راحت خواهد بود؛ سکوت، کیفیت و اطمینان را هم‌زمان تجربه می‌کنید.
آدرس جهت مراجعه حضوری: خیابان دماوند – نرسیده به چهارراه تهرانپارس – جنب پمپ بنزین 104 – تعمیرگاه 104 – پلاک 52 الی 60